德里的德西·亨利对雪铁龙赛车英国/爱尔兰进口商Race and Rally的举动表示欢迎，他们将在今年的爱尔兰柏油路拉力锦标赛和Triton全国锦标赛的每一轮比赛中为前三名的雪铁龙C3 Rally2车队提供奖金。
雪铁龙赛车C3拉力赛2爱尔兰奖杯将于下个月的戈尔韦国际拉力赛开始，将带来110,500欧元的赛季奖金。
亨利将参加两项锦标赛，ITRC将于下月初在戈尔韦举行，而全国锦标赛将于3月初在巴利纳举行。
其他一些雪铁龙的竞争对手包括贝尔法斯特的乔尼·格里尔，都柏林罗伯特·巴拉博和阿马的达伦·加斯，而它是热烈暗示莫纳汉的乔什·莫菲特将从他的现代i20 R5切换。
赛车和拉力赛的老板雷蒙德·摩尔概述了财政方案的原因。
“我想为我们的雪铁龙C3系列客户提供某种形式的支持和奖励。从去年8月就开始了。我们很高兴能够得到Stellantis Motorsport和米其林的支持，为ITRC和2024年全国拉力锦标赛提供配套服务。”
在7轮ITRC比赛中，每轮比赛的总奖金为9500欧元(5000欧元、3000欧元和1500欧元)，而8场国家比赛的相应奖金为5500欧元(3000欧元、1500欧元和1000欧元)。
在C3 Rally2奖杯的旗帜下，它向所有雪铁龙C3 Rally2/雪铁龙C3 r5在每个系列中使用米其林轮胎开放，资金将在每轮中分配给排名最高的三名C3竞争者。
基利亚车手亨利说:“这真的是很大的支持，特别是对两个锦标赛来说，希望其他制造商也能效仿。当你在一个愉快的周末后得到某种奖励时，总是受欢迎的。”
去年3月，当他转到雪铁龙C3 Rally2赛车时，他说:“我花了几个月的时间来调整。总的来说，我认为我们度过了不幸的一年，一些愚蠢的小事都出了问题。
“我们在年底前做了一些改进，我对我们所做的很有信心。我们在Donegal Harvest上的速度和Callum Devine一样，但我们的齿轮选择器出现了问题，导致我们落后了。”
亨利重振了他自己的车队来驾驶赛车，并透露苏格兰的斯图尔特·劳登将共同驾驶。在决定他的计划之前，他们将开始两项锦标赛。
与此同时，英国拉力锦标赛在伯明翰NEC的汽车运动展上启动。
这是多年来第一次没有爱尔兰赛事，因为阿尔斯特拉力赛已经退出了这个系列赛。
去年获得少年BRC冠军的安特里姆的凯尔•怀特(27岁)公开了将参加主组比赛的“现代i20 Rally2”。
“毫无疑问，这将是学习的一年，我被告知，在竞选一辆前轮驱动汽车之后，我将很快适应四轮驱动，我希望情况会是这样。”
6轮系列赛将于3月22日至23日在兰开夏郡举行的传奇之火西北拉力赛拉开序幕。
高威国际拉力赛的细节将于今晚(周五)在高威康纳特酒店的新闻招待会上公布，这是2024年爱尔兰柏油路面拉力赛第一轮。
科克赛车手马特·格里芬和英国人约翰·迪伦在本周末在埃斯托里尔开始的GT冬季系列赛中竞争。
驾驶的afcorse装备，他们将有三场比赛在他们的法拉利488挑战埃沃。
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